Citroën DS (T2 : 1968-1975)

En s’offrant un nouveau visage, en juillet 1967, la DS ne fait pas que se moderniser. Elle entre dans l’âge adulte, totalement fiabilisée et parfaitement soutenue par un réseau qui a appris à la connaître et à l’apprécier. Elle gagne au passage plus de puissance, des équipements à la hausse et se dotera même d’une injection avant de céder sa place, à regrets, dès avril 1975 pour les berlines, un peu plus tard pour les breaks et les ambulances. La réédition de ce guide initialement paru en 1998 vous présente son évolution année par année, avec les numéros de série, modèle par modèle, millésime par millésime, ses accessoires, ses exploits en compétition, les séries très spéciales (DS présidentielles, Chapron, ambulances Carrier ou Heuliez, Tissier allongées, coupé Parat…), les pièges à éviter avant l’achat, la notice d’entretien adaptée à toute la période et les miniatures.
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En s’offrant un nouveau visage, en juillet 1967, la DS ne fait pas que se moderniser. Elle entre dans l’âge adulte, totalement fiabilisée et parfaitement soutenue par un réseau qui a appris à la connaître et à l’apprécier. Elle gagne au passage plus de puissance, des équipements à la hausse et se dotera même d’une injection avant de céder sa place, à regrets, dès avril 1975 pour les berlines, un peu plus tard pour les breaks et les ambulances. La réédition de ce guide initialement paru en 1998 vous présente son évolution année par année, avec les numéros de série, modèle par modèle, millésime par millésime, ses accessoires, ses exploits en compétition, les séries très spéciales (DS présidentielles, Chapron, ambulances Carrier ou Heuliez, Tissier allongées, coupé Parat…), les pièges à éviter avant l’achat, la notice d’entretien adaptée à toute la période et les miniatures.
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