| Voile Magazine #360 |
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1 |
| Droit d’inventaire (à la Prévert) |
L’EDITO |
3 |
| SOMMAIRE |
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4 |
| Courir sur l’océan |
DOCUMENTAIRE |
10 |
| Tous au Paris Nautic Show |
EVENEMENT |
10 |
| Des Vikings toulousains |
AVENTURE |
10 |
| BELLE-ILE A LA VOILE |
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11 |
| NKE |
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11 |
| ATTAQUE EN HAUTE MER |
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11 |
| LE DESSIN DU MOIS PAR DARTIG |
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11 |
| EXPO-VENTE |
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11 |
| ASSISES DE LA MER |
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11 |
| LE CHANTIER META |
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11 |
| Plein phare sur l’innovation |
TROPHEE |
12 |
| Marité, un vieux gréement à croquer ! |
PATRIMOINE |
12 |
| Les chiffres de la location |
GLOBESAILOR |
12 |
| Traque aux navires fantômes |
SECURITE MARITIME |
14 |
| 100 % féminin |
EQUIPEMENT |
14 |
| Les nouveaux Damien |
RENCONTRE |
14 |
| Le Mille Sabords a le sourire |
OCCASIONS |
14 |
| Ocean Fifty : des chavirages et des questions |
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16 |
| Café salé sur l’Atlantique |
TRANSAT CAFE L’OR |
16 |
| Un finish haletant à la Réunion |
GLOBE40 |
18 |
| Six classes et un seul départ ! |
ROUTE DU RHUM |
20 |
| NATIONAL J/80 |
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20 |
| MARIN DE L’ANNEE |
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20 |
| MIDDLE SEA RACE |
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20 |
| Les Minis en approche |
MINI-TRANSAT |
20 |
| CLIPPER ROUND THE WORLD RACE |
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20 |
| FIGARO |
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20 |
| IMOCA |
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20 |
| OCEAN |
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20 |
| AMERICA’S CUP |
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20 |
| Que faire de son vieux bateau? L'APER a la solution |
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21 |
| L’année de la voile 2025 JUILLET UN TRESOR A PRESERVER |
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22 |
| L’après-vente en question |
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32 |
| Un Mini pour le grand large ! |
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33 |
| Antenne scoubidou de secours VHF |
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33 |
| Il manque deux équipages ! |
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33 |
| Un nouvel intérieur |
SUPER ARLEQUIN |
34 |
| La Patagonie côté fjords |
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38 |
| Quelle plaisance demain ? |
TENDANCES |
48 |
| LA VOILE EN CRISE ? |
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52 |
| Tous les bateaux du monde |
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54 |
| DUO DE CLASSIQUES |
AMEL |
56 |
| HORIZON EN VUE |
ALLURES |
58 |
| LES GRANDS VOYAGEURS |
ALUBAT |
60 |
| UN SCOW, C’EST TOUT ! |
AFEP MARINE |
62 |
| LE « FIFTY » DU FUTUR |
ARCHIPEL YACHTS |
62 |
| UN AIR DE BELLE PLAISANCE |
AP YACHTING |
62 |
| LA PLAISANCE DE PROXIMITE |
ARWEN MARINE |
62 |
| PETITS MAIS COSTAUDS |
ATELIERS DE LA GAZELLE |
63 |
| UN CATAMARAN DE POCHE |
AVENTURA CATAS |
63 |
| DANSK QUALITÄT |
ARCONA |
63 |
| LES TRIMARANS POUR TOUS |
ASTUSBOATS |
64 |
| A LA CONQUETE DE L’EUROPE |
BALANCE CATAMARAN |
65 |
| TOUT POUR LES PROTOS |
ATELIER INTERFACE |
65 |
| LA GRANDE SURPRISE |
BATEAUX PHOENIX |
67 |
| TRANSPORTABLES, ABORDABLES |
B2MARINE |
67 |
| DEJA UNE REFERENCE |
BALI CATAMARANS |
68 |
| DEUX GAMMES EN UNE |
BAVARIA |
70 |
| ENTRETENIR LA FLAMME |
BENETEAU |
72 |
| SPORTIF ET CUSTOMISABLE |
BEFOIL |
74 |
| DERIVEURS DE HAUT VOL |
BIRDYFISH |
74 |
| NOUVELLE MARQUE, NOUVELLES AMBITIONS |
BORD A BORD |
76 |
| JEUNESSE DE LA TRADITION |
BOSCO CHARPENTE MARINE |
77 |
| DYNAMIQUE ET DIFFERENT |
BENTE |
77 |
| LA SAGA BRETONNE CONTINUE |
BOREAL |
78 |
| PETITS CROISEURS, GRAND PLAISIR |
BO YACHTING |
79 |
| CINQUANTE NUANCES DE CARBONE |
BLACK PEPPER |
79 |
| LA TORTUE DE L’ESPACE |
CATARUGA |
80 |
| UNE NOUVELLE DIMENSION |
C- CATAMARANS |
80 |
| UNE V2 MILLESIMEE |
CATANA |
80 |
| UN GUEPARD DE MER |
CHANTIER DU GUIP |
80 |
| GRAND CRU EN VUE |
CNB |
82 |
| DU GRAND CLASSIQUE |
CONTEST YACHTS |
82 |
| LA MODERNITE DANS UNE AME DE BOIS |
CHANTIER DES ILEAUX |
84 |
| LE LAGO 26 COTE CHIC |
CHAMPIONSHIPS YACHTING |
84 |
| UN TRIO DE TRIMARANS |
CORSAIR MARINE |
84 |
| L’EXCELLENCE DANS LA CONTINUITE |
DEHLER |
85 |
| PERFORMANCE ET DESIGN |
DEL PARDO |
86 |
| LE CHAMP DES POSSIBLES |
DUFOUR YACHTS |
88 |
| LA VISION D’UNE EQUIPE |
EXCESS |
90 |
| UN PIED DANS LA CROISIERE |
FAREAST YACHTS |
91 |
| LA FUSION DANOISE |
FAURBY |
91 |
| CROISEURS D’AVANT-GARDE |
FOUNTAINE PAJOT |
92 |
| EXPLORATION TOUS AZIMUTS |
GARCIA YACHTS |
94 |
| 50 ANS DE PASSION |
FRANCE CATAMARAN |
95 |
| DU CLASSIQUE AU SCOW |
GRAND LARGUE |
96 |
| NOUVELLE GAMME MOINS RADICALE |
GUNBOAT |
96 |
| LE RAFFINEMENT SUEDOIS |
HALLBERG - RASSY |
98 |
| NOUVELLE GAMME RACOUPEAU |
HANSE |
100 |
| UN 56’ HYBRIDE POUR LEUROPE |
HH CATAMARANS |
101 |
| DES CATAS QUI DONNENT LA BANANE |
HOBIE CAT |
101 |
| LE CHANTIER 100 % SCOW ! |
IDB MARINE |
102 |
| AMERICAIN ET ORIGINAL |
ISLAND PACKET YACHTS |
103 |
| POUR ALLER VITE ! |
ITA CATAMARANS |
103 |
| L’ECOLE ITALIENNE |
ICE YACHTS |
103 |
| LES PERFORMANCES ET LA CLASSE |
ITALIA YACHTS |
104 |
| PAR LES TROIS CAPS ! |
JEREMY ROGERS |
104 |
| UN 44’ POUR S’EMANCIPER |
JJL - CERVETTI CATAMARANS |
104 |
| SAVOIR GARDER LE CAP ! |
J COMPOSITES |
106 |
| RETOUR GAGNANT EN CROISIERE |
JEANNEAU |
108 |
| TAILLES POUR LA VITESSE |
JPK COMPOSITES |
110 |
| LA COURSE DANS LE SANG |
JPS PRODUCTION |
111 |
| RESPECT DE LA TRADITION |
JEZEQUEL |
111 |
| LELUXEALA CARTE |
JFA YACHTS |
111 |
| LA BOMBE SUD-AFRICAINE |
KINETIC CATAMARANS |
112 |
| DES INNOVATIONS DURABLES ! |
KAORI CONCEPT |
112 |
| LE GRAND DEPART |
KM YACHTBUILDERS |
113 |
| UN LEADER EN PLEINE EXPANSION |
LAGOON |
114 |
| L’ELEGANCE TOFINOU |
LATITUDE 46 |
116 |
| PLUS DE TOILE ET UNE MOTORISATION ELECTRIQUE |
LEOPARD CATAMARANS |
116 |
| FAUSSEMENT CLASSIQUE |
LEONARDO YACHT |
116 |
| CATA FAÇON COTE EST |
MAINE CAT |
117 |
| UNE GAMME QUI A FAIT SES PREUVES |
MAREE HAUTE |
117 |
| FUN ET CRAQUANT ! |
LITE BOAT |
117 |
| LES JOLIS DAY-BOATS DU GOLFE |
MARINE COMPOSITE |
118 |
| NOUVELLE ERE ? |
MELGE |
120 |
| IN THE MOOD FOR CRUISE |
MOODY |
120 |
| TOUT POUR L’AMATEUR |
MER |
120 |
| DES ONE-OFF DE REVE |
MULTIPLAST |
122 |
| CLASSE A L’ITALIENNE |
MYLIUS |
122 |
| LA REGATE AU FUTUR |
NEVO YACHTS |
122 |
| UN HAUT LIEU DU MULTICOQUE |
MULTIMARINE |
123 |
| A DONF' SUR DEUX COQUES |
NACRA |
123 |
| « FAIRE DE LA QUALITE, PAS DU VOLUME ! » |
NAUTITECH |
124 |
| LUXE, CALME ET VELOCITE |
NAUTOR SWAN |
125 |
| TOUT POUR LE SPORT |
N’FUN YACHTING |
125 |
| TROIS COQUES ET UNE NACELLE |
NEEL TRIMARANS |
126 |
| UNE CERTAINE IDEE DE L’AVENIR |
OCEAN DEVELOPPEMENT |
127 |
| LE NOUVEAU CŒUR DE GAMME |
NORTHMAN |
127 |
| UNE GAMME EN ORDRE DE BATAILLE |
OUTREMER |
128 |
| FILEZ A L’ANGLAISE ! |
OVINGTON |
130 |
| DES UNITES A VOTRE MAIN |
ORC |
130 |
| NOUVEAU CAPITAINE A LA BARRE |
PRIVILEGE MARINE |
132 |
| DU KAYAK AU VOILIER |
PLASMOR |
132 |
| CATBOATS MADE IN BRETAGNE |
PABOUK |
132 |
| BOIS, COMPOSITES ET USINAGE NUMERIQUE |
PRODESIGN 3D |
133 |
| LES AMBITIONS D’UN GRAND VOYAGEUR |
PURE YACHTS |
133 |
| TOUJOURS PLUS GRAND ! |
POGO STRUCTURES |
134 |
| LE TRIMARAN A LA SAUCE DANOISE |
QUORNING BOATS |
136 |
| ANCIEN OU MODERNE ? |
ROSEWEST |
138 |
| PLUS D’ESPACE ET PLUS VITE |
RAPIDO TRIMARANS |
138 |
| SO BRITISH ! |
RUSTLER |
140 |
| CONCEPTUEL ET LUDIQUE |
REVERSO |
140 |
| L’EXCELLENCE BALTE |
RIDAS YACHTS |
140 |
| DES CROISEURS INCOMPARABLES |
RM YACHTS |
142 |
| 30 ANS AU RAPPEL ! |
RS SAILING |
144 |
| DU DAY-BOAT DE LUXE A LA CROISIERE |
SAFFIER YACHTS |
146 |
| L’ART DU TRANSPORTABLE |
SAILART |
148 |
| LA REGATE OU LA CROISIERE HAUT DE GAMME |
SALONA |
148 |
| CLASSIQUE NORDIQUE |
SAARE |
148 |
| PIONNIER DU SALON DE PONT |
SIRIUS WERFT |
149 |
| EN CROISIERE, SANS ETRAVE |
SAILSCOW |
149 |
| LE PLAISIR DE LA GLISSE |
SARCH COMPOSITES |
150 |
| LE BAROUDEUR CARRE |
SEA-SCOW |
150 |
| DE BOIS ET COMPOSITE |
SARDINE BOATS |
150 |
| ATTACHE A L’EXCELLENCE |
SWISS CAT YACHTS |
152 |
| CONSTRUITS EN TURQUIE |
SEAWIND |
152 |
| LA CROISIERE VOLANTE ? |
SKAW SAILING |
152 |
| LA PERFECTION, DE 40 A 110 PIEDS ! |
SOLARIS |
154 |
| LA TRADITION MODERNE |
SWALLOWBOATS |
155 |
| LA CLASSE SUD-AFRICAINE |
SOUTHERN WIND |
155 |
| LE GRAND DEPART |
SQUALT MARINE |
155 |
| UN TRI RADICAL |
STRATO COMPO |
155 |
| LA QUALITE AUTRICHIENNE |
SUNBEAM YACHTS |
156 |
| LE LUXE DURABLE ? |
SUNREEF |
156 |
| DES DERIVEURS GONFLES |
TIWAL |
157 |
| CLASSIQUE AMERICAIN |
TARTAN YACHTS |
157 |
| PERFORMANCE ET CONFORT |
TRICAT |
158 |
| SUR LA ROUTE DES VACANCES |
TES YACHTS |
159 |
| IL SAIT TOUT FAIRE ! |
TECHNOLOGIE MARINE |
159 |
| LA SOBRIETE HEUREUSE |
VAAN |
159 |
| DE LA CROISIERE COTIERE A HAUTURIERE |
VIKO YACHTS |
160 |
| L’AUDACIEUX NOUVEAU CAP |
WAUQUIEZ |
160 |
| LE CATA AU FUTUR |
WINDELO |
162 |
| TOUT SUR DEUX COQUES |
WINDPEARL |
163 |
| UN CONCEPT ET DES IDEES |
WRIGHTON |
163 |
| CHANGEMENTS DE GAMMES |
X-YACHTS |
164 |
| DES GEANTS DE BON GOUT |
Y YACHTS |
165 |
| Tous les bateaux par taille |
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166 |