| Neptune Yachting Moteur #349 |
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| Sommaire |
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| n° 349 S - Mars 2026 |
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3 |
| Adieu cheval fiscal |
L’édito du rédac’chef |
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| Millésime 2011 seconde main Prix demandé 540 000 e |
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4 |
| Où est passé le chantier Lasai ? |
Chantiers espagnols |
4 |
| Sur quoi porte la réforme? |
Taxe sur les bateaux de plaisance |
4 |
| Il ne laisse pas de glace... |
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| AGENDA |
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| Un multifonction rapide comme l’éclair |
Simrad NSO 4 |
16 |
| Prestige se réinvente |
Prestige F6.7 |
16 |
| ENBREF |
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17 |
| Candela s’envole aux Maldives |
Foiler à passagers |
17 |
| Participez à notre grand jeu-concours ! |
La Napoule Boat Show |
18 |
| Un retour remarqué |
Al Dhaen 380 Sport Cruiser |
18 |
| De l’assurance à l’aide aux plaisanciers |
Application April Marine |
20 |
| Moins de bruit et de vibration |
Nanni T4 Evo 3 |
20 |
| Innovations tous azimuts |
Mercury Marine |
20 |
| La marque suédoise X-Shore en liquidation |
Clap de fin |
22 |
| Inauguration au pied des Alpes italiennes |
Azimut Seadeck 9 |
22 |
| SPÉCIAL Trawlers& BATEAUXDE VOYAGE |
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26 |
| News & tendances |
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| BENETEAUSWIFT TRAWLER 37 La croisière optimisée |
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32 |
| SASGAMENORQUIN 48 FB La tradition augmentée |
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42 |
| SELENE YACHTSConstruits pour l’aventure ! |
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52 |
| Kallisto, une occasion en or |
STEVEN ET CINDY COVINGTON |
57 |
| Un Selene 51 pour les Cyclades |
ROSSETOS NIKOLAKIS |
59 |
| Howard Chen, la passion du trawler chevillée au corps |
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61 |
| À eux, l’Ocean Explorer 64 ! |
JIM ET OKSANA OTWELL |
62 |
| LOXO 40Un litre au mille ! |
SLOW CRUISING |
68 |
| JPK NOMAD 40 Cabotage de luxe |
SLOW CRUISING |
74 |
| OCCASION BENETEAU ST35 Une seconde main de premier choix ! |
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80 |
| GRAND BANKS Aux origines du trawler |
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84 |
| DU COTENTIN AUX ORCADES Round around Scotland |
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88 |
| Trucs et astuces… |
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98 |
| BENETEAUGRAND TRAWLER 63 Un nouveau départ |
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100 |
| STEELEROCEAN EXPLORER 72 La voie néerlandaise |
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106 |
| Un succès exemplaire |
HANS WEBBINK ET STEELER |
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