Moto Journal #252 |
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1 |
Tout se transforme... |
ÉDITO |
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SOMMAIRE |
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4 |
Suzuki DR-Z4S : le renouveau d’une légende ? ? |
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6 |
KTM sort de la tourmente |
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8 |
Kove et Macbor démarrent (enfin) en France |
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8 |
Rieju Adventura Rally 307 On l’essaye en octobre ? |
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8 |
Voge 800 Rally |
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8 |
BMW R 12 GS La première BMW à jante arrière de 18’’ ? |
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8 |
AAMF 2025 En attendant les 10 ans ! |
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10 |
La carte collaborative des chemins interdits |
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10 |
Du nouveau chez Cocoricorando |
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10 |
MJ S.A. Race is back La bataille des trails sur le circuit Paul Ricard |
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10 |
JEU CONCOURS Une Yamaha Ténéré 700 Édition Yamalube unique à gagner ! |
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12 |
Le monde à Moto |
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12 |
Pirelli à l’Alpes Adventure Motofestival 2O25 |
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12 |
RACING The Green Race, la première course d’endurance tout-terrain pour les trails |
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12 |
Le pratique guide du Codever V3 |
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12 |
Du sang neuf au Ténéré Spirit Experience ! |
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13 |
Les évènements Dusty Lizard arrivent en Europe ! |
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13 |
Apprends l’off road avec Antoine Méo ! |
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14 |
Alpinestars Tech Air 5 Plasma |
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14 |
Stracks Une nouvelle appli off road prometteuse |
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14 |
&AUSSI... |
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14 |
BAGAGERIE Givi passe à l’extrême |
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14 |
Un nouveau Mitas débarque sur le marché |
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14 |
Objectif AER |
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16 |
Marc Bourgeois et le Ténéré Spirit Experience |
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19 |
Formule essentielle 40 ou 100, voire au-delà des 150 chevaux, de 5 000 à bien plus de essentielle |
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20 |
Que vaut la R 130 Face a l¡¦ancienne ƒíFace a la GS |
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34 |
MANCHE 2 Moteur et transmission |
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38 |
MANCHE 3 Prise en main et comportement dynamique |
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40 |
MANCHE 4 Protection, ergonomie et duo |
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42 |
MANCHE 5 Équipement, options et entretien |
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Essais et guides d’achat |
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48 |
Morbidelli T1002 Prix de gros |
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50 |
Ducati Multistrada V2 S Nouveau cap |
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51 |
CFMoto 800 MT-X Pas née sous X |
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52 |
Kove 800X Pro |
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54 |
Honda XL 750 Transalp |
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56 |
Zontes 703F Adventure |
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57 |
Yamaha 700 Ténéré |
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58 |
Yamaha 700 Ténéré Rally |
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60 |
Aprilia Tuareg 660 Rally |
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61 |
Kove 450 Rally |
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62 |
CFMoto 450 MT |
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63 |
Voge 300 Rally |
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64 |
Honda CRF 300 L |
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64 |
BETA ALP 4.0 |
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65 |
Royal Enfield Himalayan 450 |
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65 |
Rieju Aventura 500 |
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66 |
Gas Gas ES 700 |
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66 |
AJP PR 7 650 |
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67 |
Yamaha Ténéré World R. |
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67 |
Moto Guzzi V85 TT |
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68 |
Suzuuki V-Strom 800 DE |
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68 |
Triumph Tiger 900 Rally Pro |
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69 |
Husqvarna Norden 901 Expedition |
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69 |
VOGE 900 |
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70 |
BMW F900GS |
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70 |
Moto Guzzi Stelvio |
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71 |
Ducati Desert X Rally |
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71 |
Ducati Multistrada V4 Rally |
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72 |
Honda Africa Twin Sport ES DCT |
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72 |
Harley Pan America Special |
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73 |
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer |
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73 |
HONDA |
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74 |
VOGE |
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74 |
BETA |
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74 |
FANTIC MOTOR |
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74 |
VOGE |
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75 |
HUSQVARNA |
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75 |
APRILIA |
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75 |
MOTO MORINI |
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75 |
BMW |
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76 |
BENELL I |
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76 |
CFMOTO |
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76 |
KTM |
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76 |
SUZUKI |
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77 |
DUCATI |
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77 |
KTM |
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77 |
RIEJU MRT 125 Pro 4 829 € |
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78 |
FANTIC 125 RALLY 5 900 € |
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78 |
BETA RR 2T 50 SPORT 3 290 € |
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78 |
AJP SPR 125 4 699 € |
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78 |
MASAI Rider 50 2 390 € |
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78 |
FANTIC XE 50 Performance 3 540 € |
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78 |
APRILIA RX 125 4 099 € |
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78 |
TALARIA STING 4 990 € |
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78 |
RIEJU MRT 50 Pro 3 899 € |
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78 |
RIEJU AVENTURA 125 4 249 € |
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78 |
RIEJU MRT 125 LC 3 819 € |
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78 |
FANTIC XEF 125 PERFORMANCE 4 990 € |
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78 |
TARIF NEUF DES TRAILS + 125 cm3 |
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79 |
SHOPPING |
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80 |
L’arène du désert |
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84 |
Africa Queen |
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90 |
Les à-cotés du trail |
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94 |
S’équiper pour l’aventure |
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98 |
ON A TESTÉ POUR VOUS |
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104 |
6 tenues, de 370 à 1622 € |
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105 |
Poids plume |
Nishua enduro carbon EVO Tarif : 329,99 € (uni) |
108 |
De l’air mais pas du vent (Essai en course, par Thierry Traccan) |
Airflaps Tarif : 29,90 € |
108 |
Blindage estival |
FIVE TFX 1 Airflow Tarif : 149,90 € |
109 |
Robustes |
Fox Defend Tarif : 299,99 € |
109 |
Haute protection |
Alpinestars Tech 10 Enduro 699,95 € (constaté : 590 €) |
110 |
Américaines |
Fox Motion X Tarif : 449,99 € (constaté 380 €) |
110 |
Blindage de thorax |
RXR R Pro R2 Tarif : 239 € |
111 |
Double détente ! |
Gilet Bionic XTR Plasma Tarif : 319,95 € |
111 |
Anti-torsion et niveau 1 |
Orthèses Alpinestars RK1 699,95 € (constaté : 260 €) |
112 |
Sans entretien |
Filtre à air Sprint Filter T12 Tarif : 80 € |
112 |
Pirelli Scorpion Rally (et Rally Race) |
Essai Pirelli Scorpion Rally Prix constatés : 102 € (90/90 x 21), 138 € (150/70 x 18) |
113 |
Maxi protection |
Kit de protection SW Motech Prix constaté : 710 € |
114 |
Collés par terre ! |
PIRELLI SCORPION TRAIL 3 Prix constaté : 128 € AV / 170 € AR |
115 |
La péninsule ibérique par les pistes |
RAID HORREO |
116 |
Randonnées guidées, salons, épreuves sportives et rallyes |
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124 |
Le panorama du trail |
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128 |