| Voile Magazine #016 |
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1 |
| MERCI A TOUS NOS PARTENAIRES ! |
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| SOMMAIRE |
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4 |
| LA REGLEMENTATION |
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6 |
| LES POINTS ESSENTIELS DE LA REGLEMENTATION |
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8 |
| EQUIPEMENTS DE SECURITE SUPPLEMENTAIRES |
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10 |
| LES CIRES IMPER-RESPIRANTS |
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12 |
| 3 COUCHES ET 1 MARIN |
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14 |
| LES ENSEMBLES A MOINS DE 500 € |
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16 |
| LES ENSEMBLES DE 500 A 900 € |
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20 |
| LES ENSEMBLES A PLUS DE 900 € |
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24 |
| POUR LA VOILE LEGERE |
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26 |
| LES BLOUSONS |
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28 |
| LES GANTS |
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29 |
| LES CHAUSSURES |
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30 |
| LES BOTTES |
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32 |
| LES SACS |
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36 |
| LES OUTILS MULTIFONCTIONS |
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38 |
| LES ANTIFOULINGS |
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40 |
| LES LAQUES ET VERNIS DE FINITION |
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44 |
| ENTRETIEN DU GEL-COAT |
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46 |
| LES REVETEMENTS DE PONT |
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48 |
| LES PRODUITS D’ENTRETIEN BIO ET SANS EAU |
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50 |
| QUELLES VOILES POUR LA CROISIERE ? |
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52 |
| 2 ASYMETRIQUES ET 2 CODES A LA LOUPE |
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53 |
| QUELS MATERIAUX POUR LA CROISIERE ? |
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54 |
| VOILES ET MATERIAUX POUR LA COURSE |
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58 |
| LAMINES A FIBRES PARALLELES, ORIENTEES, ET COMPOSITE SOUPLE |
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59 |
| DES VOILES DE PORTANT SANS CABLE ANTI-TORSION ! |
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61 |
| QUELLES VOILES POUR LE GROS TEMPS ? |
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63 |
| LES PROTECTIONS EXTERIEURES |
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64 |
| LES REGLES D’OR DE L’ENTRETIEN |
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65 |
| LES ENROULEURS DE GV |
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68 |
| LES ENROULEURS DE GENOIS |
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70 |
| LES STOCKEURS |
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74 |
| LES EMMAGASINEURS |
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76 |
| LES HOOKS |
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80 |
| RAILS ET CHARIOTS DE GV FULL-BATTEN |
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82 |
| LES RAILS ET CHARIOTS D’ECOUTE |
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84 |
| QUELLE POULIE POUR QUEL USAGE ? |
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86 |
| LES POULIES A FRICTION/BAGUES |
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88 |
| LES POULIES A BILLES |
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92 |
| LES POULIES A ROULEAUX |
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94 |
| LES POULIES WINCH |
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98 |
| LES POULIES OUVRANTES |
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100 |
| LES BOITES A REAS ET REAS SIMPLES |
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104 |
| LES ANNEAUX DE FRICTION ET FILOIRS |
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108 |
| LES BLOQUEURS ET COINCEURS |
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110 |
| LES TAQUETS COINCEURS |
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113 |
| LES WINCHES |
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114 |
| LES MANIVELLES DE WINCH |
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118 |
| LES MANILLES TEXTILES |
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120 |
| LE GREEMENT COURANT DU SUPER ARLEQUIN |
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122 |
| Testez vos connaissances sur les fibres |
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124 |
| LES GILETS DE CROISIERE |
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126 |
| LES GILETS AUTOMATIQUES HAUTURIERS |
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130 |
| LES LAMPES FLASH |
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133 |
| LES ALARMES MOB - HOMME A LA MER |
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134 |
| LES BALISES HOMME A LA MER - AIS |
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135 |
| LES BALISES SARSAT |
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136 |
| LES LAMPES FRONTALES |
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138 |
| LES JUMELLES |
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140 |
| LES COUTEAUX DE SECURITE |
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141 |
| LES FEUX DE NAVIGATION A LED |
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142 |
| LES RADEAUX DE SURVIE ISO 9650 |
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144 |
| UN SAFRAN DE SECOURS |
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146 |
| EXPLOITER AU MIEUX SON PILOTE |
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148 |
| CAPTEURS POUR CENTRALES ET PILOTES |
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150 |
| PILOTES ET AFFICHEURS DE CROISIERE |
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152 |
| LES PILOTES ET AFFICHEURS DE COURSE |
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156 |
| LES VERINS DE PILOTES IN BOARD |
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158 |
| LES PILOTES DE COCKPIT MONOBLOCS |
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159 |
| LES RADARS |
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160 |
| BROADBAND, IMPULSION COMPRESSEE ET EFFET DOPPLER |
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161 |
| LES TRACEURS MULTIFONCTIONS |
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162 |
| LES LOGICIELS DE NAVIGATION |
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168 |
| LES APPLICATIONS |
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170 |
| LES TABLETTES DURCIES |
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173 |
| LA CARTOGRAPHIE ELECTRONIQUE |
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174 |
| Les cartes vectorielles |
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176 |
| CARTE RASTER OU CARTE VECTORIELLE, QUELLES DIFFERENCES ? |
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177 |
| LES RECEPTEURS ET TRANSPONDEURS AIS |
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178 |
| LES VHF FIXES |
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182 |
| LES VHF PORTABLES |
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184 |
| LES TERMINAUX SATELLITAIRES |
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188 |
| LES RESEAUX SATELLITES |
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192 |
| LES ANTENNES/ROUTEURS 4/5G ET WIFI |
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194 |
| LES BALISES DE SUIVI/MESSAGERIE |
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196 |
| L’HEURE DES BILANS |
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198 |
| Exemples de bilans électriques : |
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199 |
| LA COMMUTATION NUMERIQUE |
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200 |
| LES BATTERIES PLOMB-CALCIUM, GEL ET AGM |
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202 |
| LES BATTERIES LITHIUM |
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203 |
| LES MONITEURS DE BATTERIES |
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204 |
| LES GROUPES ELECTROGENES |
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206 |
| LES EOLIENNES |
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208 |
| LES HYDROGENERATEURS |
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210 |
| LES PANNEAUX SOLAIRES |
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212 |
| LES CONVERTISSEURS |
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216 |
| LES MOTEURS ELECTRIQUES IN BOARD |
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218 |
| LES ANCRES |
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220 |
| LES GUINDEAUX |
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222 |
| LES PARE-BATTAGE |
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223 |
| LES ANNEXES GONFLABLES |
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224 |
| Les modèles Hypalon |
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227 |
| LES MOTEURS HORS BORD ELECTRIQUES |
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228 |
| LES CHAUFFAGES |
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232 |
| LA CLIMATISATION |
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234 |
| LES DESSALINISATEURS |
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235 |
| LA CUISSON A BORD |
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236 |
| LE GROUPE FROID |
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237 |
| LES MOTS POUR LE DIRE |
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238 |
